Po uvedení modelu GS s motorem o obsahu 1222 cm3, se začala většina GS prodávat právě s tímto motorem. A tak Citroen hledal možnosti dalšího využití původního motoru 1015 cm3.
To našel v lednu roku 1973 u modelu Ami Super, který byl odvozen od dvouválcového Ami 8.
Kromě motoru byla převzata z GS také čtyřstupňová převodovka a přední kotoučové brzdy.
Navzdory nižší hmotnosti oproti GS dosahoval Ami Super menší maximální rychlosti (140 km/h) i zrychlení, což bylo dáno horší aerodynamikou a výkonem motoru sníženým o 2 koně.
Do září 1976 bylo vyrobeno okolo 42 tis.vozů ve verzích sedan, break a service.
